日本よ、侍国家たれ。

日本は「サムライ国家」としての意気を示し、いわれなき批判を仕掛けてくる不届き国家に対し、断固反論しなければならない。

●新幹線のようなことが二度とあってはならない。

ものを盗む方が悪いのでは無くて、盗まれる方が悪い。これが、中国人。

                                        f:id:hs34728:20150610000515j:plain

 

株式市場暴落よりも深刻 「技術ドロボー」中国の本質的リスク

BOOKS&NEWS 矢来町ぐるり 7月22日(水)9時0分配信

 

上海の株式市場の暴落が世界経済に大きな影響を与えている。中国政府は市場介入で株価を維持しようと躍起だが、その結果はまだ見えない状況だ。

しかし、中国経済には株価以外にも根本的な問題がある、と指摘するのは、長年中国ビジネスに携わってきた松原邦久氏である。

松原氏は自動車メーカー・スズキの北京事務所首席代表などを務めた人物。

その経験をもとにした近著『チャイナハラスメント 中国にむしられる日本企業』の中で、松原氏は新しい技術を生むことができない中国の「病」を指摘している。

これを読むと、中国企業の株価はそもそも実態以上に上がりすぎていたのではないかという疑問が拭えないのである。 (以下は同書より)

 

■技術は国家のもの

 

中国の技術者は、海外から導入された技術がどのように利用されているのかをよく知っています。

ある中国の企業が外国から導入した技術は、導入したその企業だけでなく、中国政府の技術管理をする当局によって、その技術を必要とするあらゆる企業にも開示されます。

海外企業から提供される守秘義務のある技術でさえもこのような扱いになるのですから、中国人の技術者が仮に自分で技術を開発しても、それを自分のものだと主張するのは事実上無理なのです。

中国の技術者が、知的財産権のある技術を開発しようとする気になれないのには、このような理由があるわけです。

 

■技術は「盗むもの」

 

工業技術や理化学の分野では、中国から世界をリードする技術やノウハウは出てきません。それもそのはずです。

海外からの重要な技術は、政府一括の技術管理によってみんなに共有されますから、必要な技術を自ら開発する必要がないのです。

自社で開発するとなると、開発費用が掛かり、かなり長い開発期間も必要ですから、すぐには実績が上がらないことになります。国有企業のトップにしてみれば、出世の機会が遠のいてしまいます。

中国の民間企業の経営者にとっては、利益が上がらなければ、自分への実入りが少なくなります。

民間企業の経営者は、この先企業を取り巻く環境がどのように変化するか分かりませんから、企業を長く継続させることよりも今稼げるだけ自分の懐に多くの利益をため込んで将来に備えることの方が大切なのです。



■パクリは悪くない

必要な技術は黙って拝借するもの。仮に共有の技術の中に必要な技術やノウハウがなければ、「自分たちで開発するより盗んできたほうが安上がり」と考えます。

中国の経営者は、他人の技術を無断で拝借しても悪いこととは考えません。

中国最大の自動車メーカー「第一汽車」で、こんな事件が起きたことがあります。あるとき、温家宝首相(当時)が、第一汽車を視察しました。

首相は案内役の総経理に「自動車先進国に追いつき、自動車を自前の技術で生産できるようになるには何年かかるか」と質問しました。

総経理はまじめな人だったのでしょう。正直に「20年はかかります」と答えました。温家宝首相の訪問から2週間後、第一汽車総経理はその職を解かれました。

彼はあまりにも正直に事実を答えすぎたのです。

いみじくもこの解任劇で、中国政府が目標にしている自前の乗用車の開発が進んでいないことが明らかになりました。

 

 

zasshi.news.yahoo.co.jp

 

 

 

広告を非表示にする